＞INDEX＞編成サイドビュー・京阪電鉄


　京阪5000系旧塗装(山側)。昇圧、複々線化までのつなぎとして5扉車となった。平日朝ラッシュ以外は3扉車となり、締め切りとなる扉は無塗装で識別されている。(2009年4月12日撮影)
　　 　INDEX